官方指导价：25.18-28.68万元

目前市场优惠幅度：1.4万左右

新胜达一直以进口的方式进行销售，且问世已经有一段时间，车型来看略微有些偏老，其换代车型将采用国产的形势进入市场，并引入2.0T发动机，新款车型还是很值得期待的。在新款来临之前，我们还会将目光放在目前在售的车型上。从设计上来看，新胜达中规中矩，造型比较传统，全系6款车型中有3款为7座，目前市场优惠幅度不是很大，在1.4万元左右，但价格还是有优势的。

2012北京车展 现代 新胜达

新胜达全系搭载相同的动力系统，174马力来自于一款2.4L自然吸气发动机，通过6挡手自一体变速箱进行输出。整套动力系统相对保守，符合其城市SUV的定位。7座车型全部为四轮驱动，采用适时四驱，中央布置多片离合器作为差速机构，四轮不带有任何的限滑，这也就以为这新胜达面对一定难度的路面时无法从容的通过。

2012北京车展 现代 新胜达

新胜达轴距2700mm，单纯从数据看确实不大，身高180cm的体验者在第二排乘坐时腿部和头部与空间都在一拳左右，只能说处在合格的水平。第三排座椅和其余车型一样，空间和舒适性都非常一般，基本只能应付短途使用。

2012北京车展 现代 新胜达

像前几款车型一样，新胜达的后备厢容积同样不小，5座状态下后备厢剩余空间很大，将后两排座椅全部放倒后呈现出宽敞的载物空间，而且地板非常平坦，有着很高的实用性。

2009款现代新胜达2.7L豪华型

7座版除最低配车型外其余所有款型均带有侧气囊和气帘，无钥匙启动也同样仅有入门的舒适版没有配备。另外，新胜达全系标配导航，触摸屏为6.5英寸。多功能方向盘同样为全系车型的标准配备，而且集成了定速巡航，在配置方面韩系车确实有一定的优势。

小结：

性价比一直是韩系车型的特点，目前新胜达有1.4万的优惠，市场价格23.88万左右，它是市场上售价最低的7座SUV，在配置方面也有较为明显的优势，比如：全系标配导航。从产品本身角度来看新胜达性价比还是比较高的，只不过车型略微有些偏老，目前这代车型比较适合中高年龄层次的消费者。

总结：

我们今天推荐了4款价格相对亲民的7座城市SUV，从实用性角度出发它们既能满足日常乘坐也能为全家出行奉献一把力。其中科帕奇价格优势比较明显，对于一般没有特别要求的家庭来说科帕奇是个实惠的选择。菲亚特菲跃相对小众，而且只有前驱车型，空间实用性有自己的特点，比如隐藏的储物盒，或者后排独立空调等，如果你想凸显个性，同时也不需要很好的脱困能力，那么菲跃其实值得推荐。汉兰达不用多说，各方面的表现均比较好，当然，价格也是相对较高的，如果对舒适性和空间有较高要求，汉兰达无疑是第一选择。新胜达车型偏老，但是配置还比较高，相比之下我们更期待全新一代车型。  

● 现代新胜达7座版

官方指导价：25.18-28.68万元

目前市场优惠幅度：1.4万左右

新胜达一直以进口的方式进行销售，且问世已经有一段时间，车型来看略微有些偏老，其换代车型将采用国产的形势进入市场，并引入2.0T发动机，新款车型还是很值得期待的。在新款来临之前，我们还会将目光放在目前在售的车型上。从设计上来看，新胜达中规中矩，造型比较传统，全系6款车型中有3款为7座，目前市场优惠幅度不是很大，在1.4万元左右，但价格还是有优势的。

2012北京车展 现代 新胜达

新胜达全系搭载相同的动力系统，174马力来自于一款2.4L自然吸气发动机，通过6挡手自一体变速箱进行输出。整套动力系统相对保守，符合其城市SUV的定位。7座车型全部为四轮驱动，采用适时四驱，中央布置多片离合器作为差速机构，四轮不带有任何的限滑，这也就以为这新胜达面对一定难度的路面时无法从容的通过。

2012北京车展 现代 新胜达

新胜达轴距2700mm，单纯从数据看确实不大，身高180cm的体验者在第二排乘坐时腿部和头部与空间都在一拳左右，只能说处在合格的水平。第三排座椅和其余车型一样，空间和舒适性都非常一般，基本只能应付短途使用。

2012北京车展 现代 新胜达

像前几款车型一样，新胜达的后备厢容积同样不小，5座状态下后备厢剩余空间很大，将后两排座椅全部放倒后呈现出宽敞的载物空间，而且地板非常平坦，有着很高的实用性。

2009款现代新胜达2.7L豪华型

7座版除最低配车型外其余所有款型均带有侧气囊和气帘，无钥匙启动也同样仅有入门的舒适版没有配备。另外，新胜达全系标配导航，触摸屏为6.5英寸。多功能方向盘同样为全系车型的标准配备，而且集成了定速巡航，在配置方面韩系车确实有一定的优势。

小结：

性价比一直是韩系车型的特点，目前新胜达有1.4万的优惠，市场价格23.88万左右，它是市场上售价最低的7座SUV，在配置方面也有较为明显的优势，比如：全系标配导航。从产品本身角度来看新胜达性价比还是比较高的，只不过车型略微有些偏老，目前这代车型比较适合中高年龄层次的消费者。

总结：

我们今天推荐了4款价格相对亲民的7座城市SUV，从实用性角度出发它们既能满足日常乘坐也能为全家出行奉献一把力。其中科帕奇价格优势比较明显，对于一般没有特别要求的家庭来说科帕奇是个实惠的选择。菲亚特菲跃相对小众，而且只有前驱车型，空间实用性有自己的特点，比如隐藏的储物盒，或者后排独立空调等，如果你想凸显个性，同时也不需要很好的脱困能力，那么菲跃其实值得推荐。汉兰达不用多说，各方面的表现均比较好，当然，价格也是相对较高的，如果对舒适性和空间有较高要求，汉兰达无疑是第一选择。新胜达车型偏老，但是配置还比较高，相比之下我们更期待全新一代车型。  

● 广汽丰田汉兰达7座版

官方指导价：26.28-42.98万元

目前市场优惠幅度：1.5万左右

推荐车型：2.7L/3.5L豪华型(售价：29.88万/37.98万)

我相信没人会对汉兰达有所陌生，在曾经的几年中汉兰达一直维持了很高的销量。主要原因有这样几点：1.尺寸大，外观大气唬人。2.各方面均衡，人性化设计和舒适性到位。3.价格合理。正是由于这三点，汉兰达成为了很多消费者的选择。

前脸为新款汉兰达改款的重点，六边形的进气格栅更粗犷，看上去更像是一款美国车，大灯也变得棱角分明。而车尾的变化就微乎其微了，基本延续了老款的造型。

在动力方面，汉兰达提供2.7L和3.5L两种排量的发动机，而且这两款发动机全部有7座版。2.7L发动机动力表现相对较弱，适合城市中沉稳的驾驶风格。3.5L发动机动力则有明显改善，但是相对于这样一款大尺寸SUV来说也同样谈不上暴躁。2.7L车型配备6挡手自一体变速箱，3.5L则使用5挡手自一体变速箱，不论挡位多少变速箱在换挡平顺性方面调校的不错，这也是日系车舒适性的表现之一。

我们曾经采访过汉兰达车主，城市道路2.7L车型油耗在12L/百公里左右，高速巡航状态下行车电脑显示油耗仅为7.5/百公里。3.5L车型城市拥堵路况油耗15L/百公里，高速巡航油耗9L/百公里，油耗方面确实比较尽如人意。

2.7L车型为前轮驱动，3.5L车型全部为四轮驱动，采用全时四驱的结构，中央为开放式差速器，四轮带有电子限滑，不过它同样不是为越野而生，仅用于应付湿滑路面，尽量避免轮胎低附着力时打滑的情况发生，如果在城市中驾驶2.7L车型完全够用。

汉兰达车内空间还是比较宽敞的，身高182cm的体验者在第二排腿部空间能达到两拳，头部空间也在一拳左右，在第三排空间相对局促，如果对第二排座椅适当调整的话，第三排乘坐成年人还是没有问题的，在这几款车中汉兰达的空间表现最为理想。

汉兰达后备厢实用性也比较有特点，第三排座椅可独立折叠或打开，提升了灵活性。正常情况下后备厢有着相当充裕的空间，完全可以满足全家出行甚至货物搬运。如果真的需要搬运很多物品，可以将后两排全部放到，即可呈现出水平的地板，实用性大大提升。

在安全配置方面，汉兰达全系带有侧气囊和气帘，另外国内车型不常见的膝部气囊也为标准配置。在主动安全上，全系标配了VSC车身稳定系统，能最大限度的避免车辆发生侧滑等事故的发生，另外，为所有3.5L车型装备了陡坡缓降。

在舒适性方面，汉兰达同样得到了车主的认可，所谓的包裹性并不是这个类型SUV所追求的，汉兰达座椅造型一般，但是填充适中，对身体的贴合明显。另外从悬挂、噪音和震动方面公平的说汉兰达还是不错的。座椅加热和倒车影像仅低配车型不带有，其余款型均有所配备，一定程度上提升了便利性和舒适性。

小结：

汉兰达一直保持着较高的销量，各方面平衡是丰田所有车型的特点，你找不出非常明显的亮点，但也找不到令人难以接受、或者操作不便的硬伤。舒适性和空间是汉兰达两个最大的特点，如果那没有执着的品牌偏好汉兰达是个不错选择。